Tuyau d'Admission Renault 14460-2443R

Le tuyau d'admission Renault 14460-2443R de Haochi est une copie exacte de la pièce d'origine d'origine, conçue pour s'adapter aux modèles Nissan KADJAR 1.5 (2015-2021). Pour une identification plus facile, il est également référencé sous les codes OE 144608957R et 1446000Q1B. Pesant environ 450g et mesurant 75×18×20 cm, ce tuyau est vendu directement à un prix très compétitif. Vous souhaitez en savoir plus ou voir des photos détaillées ? Contactez-nous, nous sommes prêts à vous aider.

Paramètres du produit :

Profil de l'entreprise:

Depuis sa création en 2010, Ningbo Haochi Technology Co., Ltd. s'est engagée dans le développement et la recherche de divers types de tuyaux d'admission et est devenue une entreprise intégrée englobant la production, la R&D et les ventes. En tant que fabricant et grossiste spécialisé de composants automobiles en Chine, l'entreprise se concentre sur les systèmes d'admission automobile, fournissant des produits de haute qualité à de nombreux distributeurs et magasins physiques. Haochi produit principalement une large gamme de tuyaux d'admission, de tuyaux de carburant, de tuyaux à vide, de tuyaux de turbocompresseur et d'autres composants en matériaux plastiques/composites. Tout en servant initialement les systèmes de véhicules allemands et français, Haochi a élargi son portefeuille pour inclure des tuyaux d'admission pour les marques automobiles japonaises et américaines. Au total, l'entreprise propose désormais plus de 200 types de tuyaux d'admission, formant une gamme de produits complète et fiable pour le marché mondial.

Tests de produits :

Le tuyau d'admission Renault 14460-2443R subit une validation rigoureuse des performances par l'équipe de tests spécialisée de Haochi. Il est placé dans une chambre à température et humidité constantes et soumis à une exposition thermique cyclique entre -40°C et +140°C. Ce test vérifie la capacité du tuyau à résister à la fois au froid extrême et à la chaleur élevée, garantissant un fonctionnement fiable malgré les fluctuations de température du compartiment moteur ainsi que les variations climatiques externes.

De plus, des tests de résistance à la traction sont effectués sur tous les joints soudés entre le tuyau principal et ses raccords pour confirmer l'intégrité structurelle et éviter toute rupture sous contrainte. En parallèle, des tests professionnels d'étanchéité à l'air sont effectués pour valider l'étanchéité des soudures et garantir un flux d'air optimal et sans obstruction dans tout l'assemblage.